Tesla показала новый Roadster: машина забирается на вертикальную рампу, удерживается вверх колёсами, переворачивается в воздухе и приземляется обратно на колёса.

За этим стоят две системы. Вентиляторы выкачивают воздух из-под днища и прижимают автомобиль к поверхности даже без движения. А холодногазовые сопла на сжатом воздухе позволяют отрываться от земли и управлять положением машины в воздухе. Топливо при этом не сжигается — пригодились технологии SpaceX.

На демонстрации разгона показали 0–60 миль/ч, то есть примерно до 97 км/ч, за 0,81 секунды.

У Roadster три исполнения. Performance — дорожная версия на два места. Thrust добавляет задние реактивные сопла для разгона. А Rocket получает полноценную систему воздушных манёвров с соплами по периметру кузова.

Именно Rocket умеет летать. Он одноместный, доступен только по приглашениям и не допущен на дороги общего пользования.

Серийное производство Маск обещает в 2028 году. Полную цену на презентации не назвали. Для базовой Performance принимают бронь в 50 000 долларов: 5000 сразу и ещё 45 000 в течение десяти дней. Это депозит, а не стоимость автомобиля.

Следующий шаг

От идеи к детали: text-to-cad: кодинг-агент превращается в CAD-инженера — о создании параметрических 3D-моделей с помощью агента.

Если вы проектируете изделия или делаете прототипы, полезно разобраться, какую часть работы уже можно передать ИИ и как проверять результат.

Если захотите обсудить, как это применить у себя или в команде — пишите в Telegram @pimenov